HONDA REDMOTO CRF 450RX RALLY – SPECIALE 2025
Questo esclusivo modello, frutto dello sviluppo di HRC, offre un perfetto equilibrio tra prestazioni, affidabilità e tecnologia all’avanguardia. Progettata per affrontare le sfide più impegnative, è pensata sia per piloti professionisti sia per gli appassionati più esigenti.
Dotata di un motore potente e di un sistema di sospensioni “factory” ottimizzato per la guida nei rally, la CRF450RX Rally garantisce il massimo controllo e prestazioni straordinarie in ogni condizione. La moto ha già dimostrato la sua competitività tra la seconda metà del 2024 e l’inizio del 2025, con 6 piloti che hanno ottenuto eccellenti risultati alla guida di questo modello.
Tra loro spicca Romain Dumontier, supportato direttamente da HRC, che ha conquistato la 3ª posizione nella classe R2 alla Dakar e il 12° posto assoluto nella classifica generale, guidando la prima CRF450RX Rally assemblata in Italia.
La presentazione della CRF450RX Rally al Motodays ha testimoniato il coinvolgimento di RedMoto nel progetto “RX Rally”, essendo stata selezionata come unico partner da HRC grazie alla sua comprovata esperienza nel mondo del fuoristrada professionale.
Le 50 unità disponibili saranno assegnate ai clienti che potranno dimostrare un effettivo utilizzo racing di questa nuova fantastica moto specialistica.
Motore
Tipo Monocilindrico 4 tempi, raffreddato a liquido, con distribuzione monoalbero Unicam a 4 valvole
Cilindrata 449,7cc
Alesaggio per corsa 96.0 x 62.1mm
Rapporto di compressione 13,5:1
SISTEMA DI ALIMENTAZIONE
Carburazione Iniezione elettronica
Capacità totale serbatoio 36 L
2 serbatoi anteriori 22 L
1 serbatoio posteriore 14 L autoportante
IMPIANTO ELETTRICO
Avviamento Elettrico
TRASMISSIONE
Frizione Multidisco a bagno d’olio
Tipo Manuale a 6 marce sempre in presa
Trasmissione finale A catena con O-ring
TELAIO
Tipo Doppia trave in alluminio
DIMENSIONI
L x L x A 2.180 X 830 X 1.540 mm
Interasse 1.480 mm
Inclinazione canotto di sterzo 27°2″
Avancorsa 115 mm
Altezza sella 990 mm
Peso 138 Kg. in ordine di marcia senza benzina
SOSPENSIONI
Anteriore Forcella Showa a steli rovesciati da 49 mm, escursione di 310 mm
posteriore Monoammortizzatore Showa con leveraggio Honda Pro-Link
RUOTE
Cerchio anteriore 21 x 1,6 pollici a raggi in alluminio con mozzo ricavato dal pieno
Cerchio posteriore 18 x 2,5 pollici a raggi in alluminio con mozzo ricavato dal pieno
Pneumatico anteriore 90/90-R21 Michelin
Pneumatico posteriore 140/80-R18
FRENI
Anteriore Disco singolo da 300 mm
Posteriore Disco singolo da 240 mm
