? Motore e prestazioni
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Motore: monocilindrico 4 tempi, raffreddato a liquido, con 4 valvole e distribuzione DOHC. Fantic Motor+1
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Cilindrata: 250 cc. Fantic Motor
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Alimentazione: iniezione. Fantic Motor
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Alesaggio / corsa: 77.0 mm × 53.6 mm. Fantic Motor+1
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Rapporto di compressione: 13.8 : 1. Fantic Motor+1
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Avviamento: elettrico — niente pedivella, come ci si aspetta su un 4 tempi moderno. Fantic Motor
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Cambio: 5 marce. Frizione multidisco in bagno d’olio. Fantic Motor+1
Questo motore è disegnato per dare coppia e potenza tipiche di una 4 tempi, un’erogazione più fluida e gestibile rispetto a un 2 tempi — ideale quando vuoi controllo e prevedibilità, ad esempio su terreni difficili o durante lunghe sessioni di allenamento/gara.
? Ciclistica e sospensioni
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Telaio: perimetrale in alluminio, pensato per dare rigidezza, leggerezza e un feeling molto “da gara”. Fantic Motor+1
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Sospensioni: forcella anteriore KYB Ø 48 mm completamente regolabile, escursione 310 mm; monoammortizzatore posteriore regolabile con escursione 317 mm. Fantic Motor+1
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Freni: disco idraulico anteriore Ø 270 mm e posteriore Ø 240 mm. Fantic Motor+1
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Pneumatici / ruote: cerchi 21″ all’anteriore e 19″ al posteriore — configurazione tipica da cross. Fantic Motor+1
Dal punto di vista ciclistico, la XXF 250 punta a offrire agilità, grande maneggevolezza e controllo — caratteristiche fondamentali se vuoi dare il massimo su una pista da motocross.
? Dimensioni e peso
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Altezza sella: 970 mm. Fantic Motor+1
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Lunghezza totale: circa 2.180 mm. Moto.it+1
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Peso in ordine di marcia: ≈ 101 kg. Moto.it+1
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Serbatoio: capacità circa 6,2 litri. Fantic Motor+1
Una sella relativamente alta e un peso abbastanza contenuto: la XXF 250 mantiene proporzioni da vera moto da cross, adatte a piloti che cercano alte prestazioni piuttosto che comodità stradale.
? Caratteristiche da “moto da gara”
Secondo il sito ufficiale, la XXF 250 2026 è pensata come una motocross di livello “factory”, ovvero stile e qualità da corsa — anche in versione “di serie”. Fantic Motor+1
Alcuni punti chiave:
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Architettura del motore ottimizzata per centralizzazione delle masse e maneggevolezza: il layout con testa cilindro “rovesciata” (reverse cylinder head) contribuisce a un baricentro molto basso e a un comportamento agile. Fantic Motor
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Componentistica di qualità: sospensioni KYB completamente regolabili, freni potenti e geometrie da cross — tutto predisposto per affrontare piste impegnative o gare. Fantic Motor+1
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Estetica “Factory”: la grafica 2026 reinterpreta i colori storici del marchio con un look moderno e aggressivo, accentuando la vocazione racing della moto. Fantic Motor
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Equipaggiamenti “pronti gara”: la moto viene consegnata con componenti “da competizione” sin da subito — non serve aggiungere accessori extra per usarla in pista. Fantic Motor+1
