Che l’avventura abbia inizio
Motore affidabile
Il motore a quattro tempi, monocilindrico, offre una gamma di potenza ampia e prestazioni affidabili, ideali per i principianti. L’iniezione elettronica migliora l’efficienza.
Avviamento elettrico
Il pulsante di avviamento è progettato per aggiungere il minimo peso possibile e facilitare l’accensione in qualsiasi condizione.
Telaio e forcellone in acciaio
MOTORE
| Tipo | Monocilindrico raffreddato ad aria 4 tempi |
| Alesaggio per corsa | 52.4mm x 57.9mm |
| Rapporto di compressione | 9.0:1 |
| Distribuzione | SOHC; due valvole per cilindro |
| Alimentazione | iniezione elettronica, corpo farfallato da 22,0 mm |
Trasmissione
| Cambio | a quattro marce |
| Trasmissione finale | catena; pignone da 13 denti / corona da 46 denti |
Telaio, sospensioni e freni
| Sospensione anteriore | forcella a perno avanzato da 31,0 mm; escursione 5,9 pollici (≈150 mm) |
| Sospensione posteriore | monoammortizzatore Pro-Link®; escursione 5,5 pollici (≈140 mm) |
| Freno anteriore | disco singolo da 220,0 mm |
| Freno posteriore | tamburo a singola camma da 95,0 mm |
| Pneumatico anteriore | 70/100-17 |
| Pneumatico posteriore | 90/100-14 |
Dimensioni
| Inclinazione cannotto | 27,5° |
| Avancorsa | 81 mm |
| Interasse | 1.220 mm |
| Altezza sella | 740 mm |
| Luce a terra | 210 mm |
| Peso in ordine di marcia | 88 kg |
| Capacità serbatoio carburante | 3,8 litri |
