La XEF450 MY26 rappresenta la massima espressione dell’enduro secondo Fantic: una moto completamente nuova, pensata per offrire prestazioni di livello assoluto su qualsiasi terreno. Il nuovo motore, il nuovo telaio e l’omologazione Euro 5+ definiscono una piattaforma moderna e avanzata, capace di coniugare la forza del monocilindrico 450 cc con un’elettronica evoluta che rende la potenza sempre gestibile, fluida e perfettamente modulabile.
Una moto nata per superare ogni ostacolo con naturalezza, garantendo al pilota stabilità, trazione e confidenza anche nelle situazioni più impegnative.
Componentistica Evoluta per Massime Prestazioni
Tra le novità più rilevanti della XEF450 MY26 spicca la nuova frizione idraulica, progettata per garantire una modulazione costante e precisa anche nelle condizioni di utilizzo più stressanti. Arriva inoltre il nuovo impianto di scarico ARROW, ottimizzato per aumentare la spinta ai medi regimi e facilmente liberabile in configurazione racing per sfruttare tutta la potenza del 450 cc.
Completano il pacchetto il comando integrato start/stop di nuova generazione, ridisegnato con un’ergonomia migliorata per un utilizzo più immediato e intuitivo.
Telaio di Nuova Generazione, Feeling Immediato
La ciclistica della XEF450 MY26 si evolve con un nuovo telaio perimetrale in alluminio, aggiornato nelle rigidezze per esaltare stabilità e precisione in ogni fase di guida. A completarlo ci sono le sospensioni Kayaba SSS completamente regolabili, un riferimento assoluto per sensibilità e supporto.
Il risultato è un feeling immediato: controllo totale, risposta prevedibile e una confidenza che si mantiene intatta ovunque—dalla speciale cronometrata più impegnativa di un Mondiale, alle mulattiere del weekend.
Elettronica Evoluta, Potenza su Misura
Il cuore elettronico della XEF450 MY26 è affidato alla centralina Athena-GET, sviluppata in collaborazione con il reparto corse Fantic. Due mappe motore (Hard/Soft), completamente personalizzabili tramite l’app WiGET, permettono di adattare l’erogazione a qualsiasi terreno o stile di guida. La selezione avviene direttamente dal nuovo comando multifunzione al manubrio, che gestisce anche il traction control, offrendo al pilota un controllo immediato e intuitivo in ogni situazione.
