Kymco Xciting VS 400
Si guida con patente A2
Il motore G5 SC+ ora omologato Euro 5+ da 400 cc ha la potenza più alta della sua categoria: 24,5 kW (33,3 CV), con una coppia di 37,0 Nm a 5.750 giri/min. Una potenza che i tecnici di casa Kymco hanno saputo domare aumentando la rigidità della struttura, con un nuovo supporto che ancora il motore al telaio in modo ancor più sicuro. Non solo. La sospensione anteriore ha una struttura a doppia piastra, che rende Xciting 400 VS rigido quasi come una moto, conferendogli una precisione di guida assoluta in ogni condizione, stabilità nelle curve e anche sui rettilinei affrontati in velocità. Il tutto nel comfort più assoluto, grazie all’introduzione di nuovi standard per l’ergonomia che offrono la massima comodità sia al pilota, sia al passeggero. Per merito del design affusolato della parte anteriore della sella, infatti, le gambe del conducente trovano una perfetta accoglienza durante la corsa e appoggiare il piede a terra durante le soste non è mai stato così facile e naturale. Il passeggero, invece, troverà nell’ampia porzione di sella dedicata un eccellente supporto e nei comodi maniglioni laterali l’appiglio giusto per godersi ogni curva.
| Tipo di motore | OHC, 4 tempi, monocilindrico 4V |
| Sistema di raffreddamento | Raffreddamento a liquido |
| Sistema di alimentazione carburante | Iniezione di carburante |
| Dislocamento | 400 cc |
| Massimo. Potenza erogata (kW/rpm) | 24,8 kW (33,7 CV) / 7250 giri/min |
| Massimo. Coppia (Nm/rpm) | 37,5 Nm / 5750 giri/min |
| Sistema di trazione integrale | CVT |
| Antipasto | Elettrico |
